పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

పవర్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్, డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది వాహనం యొక్క ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్‌లో అత్యంత కీలకమైన భాగాలలో ఒకటి. పవర్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది, ఇది చివరికి వాహనాన్ని ముందుకు నడిపిస్తుంది. ఈ భాగం లేకుండా, ఇంజిన్ నడుస్తున్నప్పటికీ కారు కదలకుండా ఉంటుంది.

ఒక సాధారణ ప్రశ్న ఏమిటంటే, పవర్‌ట్రెయిన్ మరియు డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ మధ్య తేడా ఏమిటి? పవర్‌ట్రెయిన్ ఇంజిన్, ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు యాక్సిల్‌ను కలిగి ఉన్న మొత్తం సిస్టమ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, అయితే డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ ప్రత్యేకంగా ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయడానికి బాధ్యత వహించే భాగాన్ని సూచిస్తుంది. ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కార్లలో పవర్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ ఉందా అనేది తరచుగా అడిగే మరో ప్రశ్న. సమాధానం అవును, కానీ కాంపోనెంట్‌ల కాన్ఫిగరేషన్ వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ కారు కంటే భిన్నంగా ఉంటుంది. ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ కార్లలో ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ ఒకే యాక్సిల్‌పై అమర్చబడి ఉంటాయి, అయితే వెనుక-చక్రాల-డ్రైవ్ కార్లు వాటిని విడిగా అమర్చబడి ఉంటాయి.

మరొక తరచుగా అడిగే ప్రశ్న ఇరుసులు ఎందుకు విరిగిపోతాయి అనేదానికి సంబంధించినది. అలసట వైఫల్యం కారణంగా ఇరుసులు సాధారణంగా విఫలమవుతాయి, ఇక్కడ ఇరుసు అధిక సంఖ్యలో ఒత్తిడి చక్రాలను భరిస్తుంది, అది చివరికి పగుళ్లకు దారితీస్తుంది. యాక్సిల్ వైఫల్యానికి ఇతర కారణాలు తయారీ లోపాలు, నిర్వహణ లేకపోవడం, అధిక బరువు లేదా లోడ్ మరియు ప్రమాదాలు.

సారాంశంలో, పవర్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ లేదా డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్ అనేది ఇంజిన్ నుండి చక్రాలకు శక్తిని ప్రసారం చేయడంలో కీలక పాత్ర పోషిస్తుంది, ఇది కారును ముందుకు నడిపిస్తుంది. దీన్ని తగినంతగా నిర్వహించడం మరియు మంచి స్థితిలో ఉందని నిర్ధారించుకోవడం కారు మొత్తం పనితీరు మరియు భద్రతకు కీలకం.

Wenling Minghua Gear Co., Ltd. అధిక-నాణ్యత పవర్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్‌ల తయారీలో అగ్రగామి. మా యాక్సిల్స్ పరిశ్రమ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా లేదా మించినట్లు నిర్ధారించడానికి తాజా సాంకేతికత మరియు హై-గ్రేడ్ మెటీరియల్‌లను ఉపయోగించి తయారు చేయబడ్డాయి. కస్టమర్ విలువను పెంచే అత్యుత్తమ నాణ్యత ఉత్పత్తులను ఉత్పత్తి చేయడానికి అంకితమైన అనుభవజ్ఞులైన మరియు నైపుణ్యం కలిగిన నిపుణుల బృందం మా వద్ద ఉంది. మీరు మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చుinfo@minghua-gear.comమా ఉత్పత్తులు మరియు సేవలపై మరింత సమాచారం కోసం.

పవర్‌ట్రెయిన్ యాక్సిల్‌కు సంబంధించిన 10 పరిశోధన పత్రాలు:

1. జాంగ్, వై., జాంగ్, వై., & చౌ, సి. (2021). భారీ-డ్యూటీ వాహనాల కోసం ఒక నవల మిశ్రమ యాక్సిల్ డిజైన్. కాంపోజిట్ స్ట్రక్చర్స్, 263, 113790. 2. కుంభార్, V.B., పాటిల్, P.S., & పాటిల్, V.U. (2020) ఆటోమోటివ్ కాంపోజిట్ రియర్ యాక్సిల్ రూపకల్పన, మోడలింగ్ మరియు విశ్లేషణ. కోజెంట్ ఇంజనీరింగ్, 7(1), 1806366. 3. లెవీ, వై., & నీల్సన్, ఎల్. (2013). మల్టీ-ఆబ్జెక్టివ్ ఆప్టిమైజేషన్ ఉపయోగించి ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్ డిజైన్. వాహన సాంకేతికతపై IEEE లావాదేవీలు, 63(6), 2465-2476. 4. మొహమ్మద్, R.A.R., మార్టిన్, J., & రహ్నేజత్, H. (2012). హై-టార్క్ అప్లికేషన్‌ల కోసం ఇంటిగ్రేటెడ్ ప్లానెటరీ గేర్ తగ్గింపుతో చక్రాల రూపకల్పన-పార్ట్ 2:వాహన-స్థాయి అనుకరణలు. SAE ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ప్యాసింజర్ కార్స్-మెకానికల్ సిస్టమ్స్, 5(1), 749-758. 5. Yu, Z.W., Zhou, F., & Eric, L.L. (2015). హెవీ డ్యూటీ వాహనాల కోసం రియర్ యాక్సిల్ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ పవర్‌ట్రెయిన్. SAE ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ కమర్షియల్ వెహికల్స్, 8(1), 2015-01-1197. 6. Mizuno, T., Kanamori, Y., & Itoh, T. (2017). ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ హైబ్రిడ్ పవర్‌ట్రెయిన్ కోసం స్వతంత్ర-వెనుక-స్టీరింగ్ సిస్టమ్ అభివృద్ధి. ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ ఆటోమోటివ్ టెక్నాలజీ, 18(2), 1-9. 7. అల్-షమ్మరి, E.T., & అబేద్, O.M. (2020) సర్వీస్ లోడ్ సమయంలో బోలు ఇరుసులో ఉష్ణ మరియు ఒత్తిడి విశ్లేషణ యొక్క సంఖ్యా పరిశోధన. SN అప్లైడ్ సైన్సెస్, 2(9), 1-10. 8. హాఫ్మన్, R. (2016). భారీ వాణిజ్య వాహనాలలో వెనుక ఇరుసుల తేలికపాటి డిజైన్. ATZ ప్రపంచవ్యాప్తంగా, 118(11), 50-55. 9. పంచల్, కె., గజేరా, డి., & పటేల్, ఐ. (2015). ఆల్-టెర్రైన్ వాహనం యొక్క వీల్ డ్రైవ్ కోసం రెండు-దశల ప్లానెటరీ గేర్ రైలు రూపకల్పన మరియు విశ్లేషణ. ప్రొసీడియా ఇంజనీరింగ్, 127, 1114-1121. 10. గుప్తా, వి., సింగ్, వై., & కుమార్, ఎ. (2011). బహుళస్థాయి గ్రాఫేన్-రీన్ఫోర్స్డ్ అల్యూమినియం అల్లాయ్ రియర్ యాక్సిల్ యొక్క నిర్మాణ రూపకల్పన మరియు విశ్లేషణ. రీన్ఫోర్స్డ్ ప్లాస్టిక్స్ అండ్ కాంపోజిట్స్ జర్నల్, 30(21), 1827-1835.