English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-09-07

ధాన్యం కార్ట్ కోసం కోణీయ గేర్బాక్స్ నిరంతరం పని చేస్తుంది, ఇది భాగాల మధ్య ఘర్షణ కారణంగా వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. కాలక్రమేణా, లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ క్షీణిస్తుంది, లేదా సీల్స్ అరిగిపోవచ్చు, ఇది చమురు లీకేజీకి దారితీస్తుంది. ఈ దృగ్విషయం గేర్బాక్స్కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, శిధిలాలు లోపలికి ప్రవేశించడానికి మరియు అంతర్గత భాగాలపై ధరించడానికి కారణమవుతాయి.
గేర్బాక్స్ నిర్దిష్ట మొత్తంలో లోడ్ను నిర్వహించడానికి రూపొందించబడింది మరియు రవాణా చేయబడిన పదార్థం యొక్క బరువు లేదా వేగం గేర్బాక్స్ సామర్థ్యాన్ని మించి ఉంటే సులభంగా ఓవర్లోడ్ చేయబడవచ్చు. ఇది గేర్బాక్స్ అకాల వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది, ఫలితంగా ధాన్యం బండికి ఖరీదైన మరమ్మతులు మరియు పనికిరాని సమయం ఏర్పడుతుంది.
పరికరం సమర్థవంతంగా పనిచేయడానికి కోణీయ గేర్బాక్స్ యొక్క గేర్లు ఖచ్చితంగా సమలేఖనం చేయబడాలి. అయినప్పటికీ, గ్రెయిన్ కార్ట్ యొక్క కదలిక గేర్బాక్స్ మారడానికి కారణమవుతుంది, ఇది గేర్లను తప్పుగా అమర్చడానికి దారితీస్తుంది. ఇది గేర్బాక్స్కు తీవ్రమైన నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది, దీని ఫలితంగా దాని సామర్థ్యం తగ్గుతుంది.
కోణీయ గేర్బాక్స్ యొక్క నిరంతరం పని చేసే స్వభావం కారణంగా, ఇది కంపనాలు మరియు శబ్దాన్ని ఉత్పత్తి చేసే అవకాశాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. శబ్దం అరిగిపోయిన గేర్ల వల్ల కావచ్చు, వైబ్రేషన్ తప్పుగా అమర్చబడిన గేర్ల సంకేతం కావచ్చు.
ముగింపులో, గ్రెయిన్ కార్ట్ కోసం కోణీయ గేర్బాక్స్ సమర్థవంతమైన ధాన్యం నిర్వహణకు అవసరమైన భాగం. అయినప్పటికీ, ఇది లూబ్రికేటింగ్ ఆయిల్ లీకేజ్, ఓవర్లోడింగ్, గేర్ల తప్పుగా అమర్చడం మరియు వైబ్రేషన్ మరియు నాయిస్ వంటి అనేక సమస్యలను ఎదుర్కొంటుంది. ఈ సమస్యలను నివారించడానికి గేర్బాక్స్ యొక్క సాధారణ నిర్వహణను నిర్వహించడం మరియు దానిని దగ్గరగా పర్యవేక్షించడం చాలా అవసరం.
Wenling Minghua Gear Co., Ltd. కోణీయ గేర్బాక్స్లు మరియు ఇతర పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ భాగాల తయారీలో అగ్రగామి. మా క్లయింట్ల అవసరాలను తీర్చడానికి అధిక-నాణ్యత మరియు నమ్మదగిన భాగాలను అందించడంలో మేము ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము. మా ఉత్పత్తులు మరియు సేవల గురించి మరింత సమాచారం కోసం, దయచేసి మా వెబ్సైట్ని సందర్శించండిhttps://www.minghua-gear.comలేదా వద్ద ఇమెయిల్ ద్వారా మమ్మల్ని సంప్రదించండిinfo@minghua-gear.com.
info@minghua-gear.comపరిశోధన పత్రాలు:
1. J. గావో, M. లి, S. జాంగ్. (2017) యాంగ్యులర్ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ రూపకల్పనకు కొత్త పద్ధతి, జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, 31(12), 5903-5912.
2. Y. Ng, M. లిమ్, S. టాన్. (2016) విండ్ టర్బైన్ల కోసం కోణీయ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ విశ్లేషణ, రెన్యూవబుల్ ఎనర్జీ, 94, 299-309.
3. T. వు, H. చాంగ్, R. చెన్. (2015) కోణీయ ప్రసార విధానం యొక్క పనితీరు మూల్యాంకనం మరియు ఆప్టిమైజేషన్, మెకానిజం మరియు మెషిన్ థియరీ, 91, 268-282.
4. L. జాంగ్, Y. చెన్, W. వాంగ్, H. లి. (2016) స్ప్లిట్ పవర్ ఫ్లో, మెకానిజం మరియు మెషిన్ థియరీ, 97, 1-18తో కోణీయ ప్లానెటరీ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్ డిజైన్ మరియు డైనమిక్ విశ్లేషణ.
5. J. He, F. Zuo, H. Chen, Z. Chen. (2017) ఆటోమొబైల్ గేర్బాక్స్ రీకాన్ఫిగరబుల్ డిజైన్పై పరిశోధన, ఇంటర్నేషనల్ జర్నల్ ఆఫ్ అడ్వాన్స్డ్ మాన్యుఫ్యాక్చరింగ్ టెక్నాలజీ, 89(1), 203-213.
6. S. వాంగ్, M. లి, Y. జాంగ్. (2018) ప్లానర్ బెండింగ్ డిఫార్మేషన్ కింద కోణీయ గేర్ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క లోడ్ టార్క్ లెక్కింపు పద్ధతిపై ఒక అధ్యయనం, జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, 32(3), 1093-1102.
7. V. సంపెరియో, A. బెట్సీ, O. బాస్టర్రెట్క్సియా. (2016) రోబోటిక్స్ కోసం కోణీయ ప్రసారాల రూపకల్పన: ఒక కేస్ స్టడీ, రోబోటిక్స్ మరియు అటానమస్ సిస్టమ్స్, 76, 61-74.
8. N. హావో, L. వు, Y. ఫెంగ్, Y. జాంగ్. (2019) అధిక టార్క్ సాంద్రత మరియు కనిష్టీకరించిన ఒత్తిడితో ఫ్లెక్స్ స్ప్లైన్-ఆధారిత వేరియబుల్-స్పీడ్ హార్మోనిక్ డ్రైవ్, జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, 33(9), 4457-4465.
9. P. లి, H. యువాన్, X. జాంగ్, M. వాంగ్. (2016) స్టీరింగ్ గేర్, మెకానిజం మరియు మెషిన్ థియరీ, 102, 193-210 కోసం ఐసోకినెటిక్ ఫోర్-రాక్ మెకానిజం యొక్క డైనమిక్ విశ్లేషణ మరియు ఆప్టిమైజేషన్.
10. Y. చెన్, X. లియు, Z. లియు. (2018) స్టీల్ రోప్ రీల్ అప్ అండ్ డౌన్ ప్రక్రియలో కోణీయ ప్రసార వ్యవస్థ యొక్క డైనమిక్ లక్షణం మరియు అప్లికేషన్, జర్నల్ ఆఫ్ మెకానికల్ సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ, 32(5), 2673-2679.