రైస్ ప్లాంటర్ కోసం Minghua గేర్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ దేశీయంగా మరియు విమానంలో అమ్మకాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి.
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ (4WD) వాహనాల్లో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఒక రకమైన యాక్సిల్ ఫ్రంట్ డ్రైవ్ యాక్సిల్. ఇది ఇంజిన్ నుండి కారు ముందు చక్రాలకు శక్తిని పంపే బాధ్యతను కలిగి ఉంటుంది.
రైస్ ప్లాంటర్ యొక్క ఫ్రంట్ డ్రైవింగ్ యాక్సిల్ పొలాల గుండా వెళుతున్నప్పుడు యంత్రం యొక్క కదలికను ముందుకు నడిపించడానికి మరియు నియంత్రించడానికి బహుశా ఉపయోగించబడుతుంది.
మోడల్ |
MH8C25 |
గేర్ రకం |
డిఫరెన్షియల్ గేర్బాక్స్ |
గేర్ నిష్పత్తి |
4 షిఫ్ట్లు, షిఫ్ట్1 =94.73, షిఫ్ట్ 2=71.17, షిఫ్ట్ 3=29.77, షిఫ్ట్ 4=23.31 |
డ్రైవింగ్ పద్ధతి |
రైడ్ (ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్) |
ఇంజిన్ శక్తితో సరిపోలండి |
18.5KW (25 PS) |
గేర్బాక్స్ హౌసింగ్ |
అల్యూమినియం పదార్థం |
స్టీరింగ్ నిర్మాణం |
గ్రహ నిర్మాణం |
1. ఉత్పత్తి ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ ఫ్రంట్ మరియు రియర్ యాక్సిల్ స్ట్రక్చర్ మరియు మంచి వాకింగ్ అడాప్టబిలిటీని కలిగి ఉంది.
2. మొత్తం యంత్రం ఆప్టిమైజ్ చేసిన డిజైన్, కాంపాక్ట్ స్ట్రక్చర్ మరియు మంచి విశ్వసనీయతను కలిగి ఉంది.
3. స్టీరింగ్ మెకానిజం ఒక గ్రహ యంత్రాంగాన్ని అవలంబిస్తుంది. స్టీరింగ్ తేలికైనది మరియు ఆపరేట్ చేయడం సులభం. స్టీరింగ్ మెకానిజం స్థానం సెన్సార్తో అమర్చబడి ఉంటుంది. పరికరం స్టీరింగ్ కోణాన్ని గుర్తించగలదు మరియు మొత్తం యంత్రం యొక్క రిమోట్ కంట్రోల్ ఆపరేషన్ను సులభతరం చేస్తుంది.
4. ఫ్రంట్ యాక్సిల్ ట్రాన్స్మిషన్ పార్ట్ మెషింగ్ స్లీవ్ టైప్ షిఫ్టింగ్ని స్వీకరిస్తుంది, ఇది చిన్న షిఫ్టింగ్ ప్రభావం మరియు సుదీర్ఘ సేవా జీవితాన్ని కలిగి ఉంటుంది.
మన్నిక: వ్యవసాయంలో కనిపించే బురద, దుమ్ము మరియు శిధిలాలు వరి నాటే యంత్రాల ఫ్రంట్ డ్రైవ్ ఇరుసులకు సరిపోవు.
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ సామర్ధ్యం: ఫ్రంట్ డ్రైవ్ యాక్సిల్లు ఈ ఫంక్షన్కు తగ్గట్టుగా తయారు చేయబడ్డాయి, ఎందుకంటే వరి నాటులో ఎక్కువ మంది పొలాల్లో మెరుగైన ట్రాక్షన్ మరియు పనితీరు కోసం ఇది అవసరం.
వేరియబుల్ స్పీడ్లు: వివిధ పరిస్థితులలో రైస్ ప్లాంటర్ యొక్క వేగ అవసరాలను తీర్చడానికి, ఫ్రంట్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ తప్పనిసరిగా వేగాన్ని అందించాలి.
అధిక టార్క్ కెపాసిటీ: రైస్ ప్లాంటర్లో భారీగా లాడెన్ ఉన్నప్పుడు వాటిని పవర్ చేయడానికి ఫ్రంట్ డ్రైవ్ యాక్సిల్ చాలా టార్క్ను అందించగలగాలి, ఎందుకంటే అవి పెద్ద యంత్రాలు.